Webmenu

product zoeken

Taal

Deel

Thuis / Producten / Kruiskoppeling met interne borgring / Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda

OEM/ODM Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda

Categorieën
aangeraden producten
Neem contact met ons op
Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda
gumz7-1-1
gumz7-3
gumz7-2

Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda

Dit binnenslot Kruiskoppeling met C borgring is voorzien van een afdichtring die ervoor zorgt dat de binnenkoppeling niet lekt.
Deze kruiskoppeling met binnenvergrendeling en C-borgveer is voorzien van een C-type borgveer voor positieve aangrijping. Dit scharnier is ontworpen om een ​​eenvoudige montage mogelijk te maken van kruiskoppelingen die een vrije rotatie in één richting mogelijk maken en een toenemende weerstand tegen rotatie in de tegenovergestelde richting.
Ontvang een offerte
  • Parameter
  • Neem contact met ons op

  • product type

    Kruiskoppeling ISR-type

    Modelnaam

    GUMZ-7

    Maat

    27 x 41,1

    Materiaal

    20Cr of 20CrMnTi

    Hardheid

    58-64 HRC

    Minimum bestelhoeveelheid

    2000 stuks

    Merk

    USM of als merk van klanten

    Verpakkingsdetails

    Natuurlijke, witte doos of kleurdoosverpakking

    Logo-markering

    Smeedmarkering of lasermarkering op kruis en/of bekerbodem.

    Fabriekslocatie

    Hangzhou, China

    Certificering

    IATF 16949


    OEM, ODM beschikbaar.

gerelateerde producten

Over Rudong

Het bedrijf werd opgericht in maart 2011 en is een professionele fabrikant van hulzen voor auto-onderdelen en kruiskoppelingen. USM boutique positioning company is een high-end merk dat voortdurend streeft naar creatie, vasthouden aan vakmanschap en uitmuntende kwaliteit bereiken. We ondersteunen al meer dan 10 jaar componenten voor Wanxiang Group en Far East Transmission en exporteren deze naar meer dan 30 landen en regio's in Europa en Amerika. Levering groothandel kruiskoppeling. Dankzij de internationale kwaliteitssysteemcertificering TS16949 en ISO9001 is het een nationale hightech onderneming, een belangrijke ruggengraatonderneming en een toonaangevende onderneming in de industrie. Er zijn momenteel meer dan 20 nationale patenten op uitvindingen en gebruiksmodellen.
Het bedrijf zal een nieuw fabrieksgebouw van 30.000 vierkante meter bouwen en een moderne eersteklas intelligente fabriek bouwen. Er zijn momenteel 150 werknemers. Van smeden, draaien, verhitten, slijpen tot assembleren: we hebben de kwaliteit van elk proces volledig geproduceerd en gecontroleerd. We beschikken over geavanceerde automatiseringsapparatuur en uitgebreide testmethoden, een sterk onderzoeks- en ontwikkelingsteam en hoogwaardige medewerkers. We hebben meer dan 300 sets persen, CNC-draaibanken, CNC-slijpmachines, hoogwaardige testapparatuur en 4 hoogfrequente productielijnen voor carburatie- en afschrik- en gaasbandovens, 24 sets gloeiovens en 4 automatische intelligente assemblagelijnen. Jaarlijkse productie van 60 miljoen asbussen en 3 miljoen kruiskoppelingen, met een outputwaarde van 150 miljoen yuan.
Het bedrijf houdt zich aan het kwaliteitsbeleid van "het creëren van kwaliteit met karakter en het voortdurend tevredenstellen van klanten". Houd u aan kwaliteit en streef lange tijd naar uitmuntendheid om een ​​goede reputatie te behouden. Onze producten voldoen aan of overtreffen de nationale normen op alle prestatieaspecten. Wij vormen het meest oprechte partnerschap met onze klanten met uitstekende kwaliteit, redelijke prijzen en uitgebreide services. We streven ernaar om klantherkenning en vertrouwen te winnen met de beste kosteneffectiviteit. Met "kwaliteit, integriteit en win-win" als onze kern, zullen we met u samenwerken om ons grote doel te bereiken. Heet warm binnenlandse en buitenlandse klanten welkom om ons te bezoeken en te begeleiden!

Ruim 12 jaar ervaring.
Wij kunnen 6 miljoen asbussen en 3 miljoen dwarsassen produceren.
Uitstekende productkwaliteit en attente klantenservice.
Hangzhou Rudong Auto-onderdelen Co., Ltd.

Onze 12 jaar ervaring op het gebied van maatwerk zal een hoge waarde voor u creëren.

Certificaat van eer

Nieuws

Productkennis

Wat is het doel van de C-vormige borgring in kruiskoppeling GUMZ-7 binnenslot / ISR met C-borgveer voor Mazda?
De C-vormige borgring, algemeen bekend als C Circlip of C Clip, dient een cruciaal doel bij een kruiskoppelingmontage. De primaire functie ervan is het vasthouden en beveiligen van specifieke componenten binnen de Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda , waardoor stabiliteit en goede werking worden gegarandeerd. Concreet helpt de C-circlip bij het op zijn plaats houden van de lagercups, waardoor de integriteit van het U-gewricht behouden blijft.
De belangrijkste doeleinden van de C-vormige borgring in een kruiskoppeling met een C-borgring zijn onder meer:
Vasthouden van lagercups: De C-borgveer zet de lagercups vast in het juk of lichaam van het U-gewricht, waardoor wordt voorkomen dat ze tijdens bedrijf losraken of van hun plaats glijden.
Stabiliteit en veiligheid: Het zorgt ervoor dat de lagercups in het juk blijven zitten, waardoor stabiliteit en veiligheid wordt geboden aan de interne componenten van het U-gewricht.
Voorkomen van demontage: Door de lagercups goed vast te houden, voorkomt de C Circlip dat de U-verbinding per ongeluk wordt gedemonteerd, waardoor de structurele integriteit van de verbinding behouden blijft.
Onderhoud en vervanging vergemakkelijken: Het ontwerp zorgt voor eenvoudiger demontage tijdens onderhoud of vervanging van componenten, waardoor het serviceproces wordt vereenvoudigd.
Het opvangen van hoekbewegingen: terwijl de lagercups worden vastgezet, zorgt de C-circlip voor de noodzakelijke hoekbeweging van de lagercups. Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda , waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd, zelfs onder verschillende hoeken.
Bijdrage aan de duurzaamheid van het U-gewricht: De C-circlip draagt ​​aanzienlijk bij aan de functionaliteit en levensduur van het U-gewricht door te zorgen voor de juiste positionering en retentie van essentiële componenten.

Welke materialen worden gebruikt om de C-vormige borgring in de kruiskoppeling GUMZ-7 binnenslot/ISR met C-borgveer voor Mazda te maken?
De materialen die zijn gebruikt om de C-vormige borgring in a te maken Kruiskoppeling GUMZ-7 Binnenslot/ISR Met C Borgring Voor Mazda variëren doorgaans op basis van de specifieke toepassingsvereisten, gewenste kenmerken en milieuoverwegingen. Er kunnen verschillende materialen worden gebruikt om deze borgringen te vervaardigen, die elk unieke eigenschappen bieden die passen bij verschillende operationele behoeften. Enkele veel voorkomende materialen zijn:
Verenstaal: Dit type staal wordt veel gebruikt voor C-vormige borgringen. Verenstaal biedt uitstekende treksterkte, veerkracht en duurzaamheid. Het is ideaal voor toepassingen die sterke, duurzame en flexibele retentieoplossingen vereisen.
Roestvrij staal: Roestvrij staal heeft de voorkeur vanwege zijn corrosieweerstandseigenschappen. Het is geschikt voor omgevingen met blootstelling aan vocht, chemicaliën of corrosieve elementen. Het biedt robuustheid en duurzaamheid, terwijl de weerstand tegen roest en vlekken behouden blijft.
Koolstofstaal: Koolstofstaal biedt sterkte en duurzaamheid en is tegelijkertijd kosteneffectief. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen waar weerstand tegen slijtage essentieel is, maar niet de corrosieweerstand van roestvrij staal vereist.
Gelegeerd staal: Diverse gelegeerde staalsoorten, waaronder chroom-molybdeen- en nikkel-chroomlegeringen, zorgen voor verbeterde sterkte, hardheid en slijtvastheid. Deze materialen zijn geschikt voor toepassingen met hogere spanningen of belastingsomstandigheden.
Technische kunststoffen of polymeren: In sommige gevallen kunnen niet-metalen materialen zoals nylon, hoogwaardige kunststoffen of composietmaterialen worden gebruikt voor specifieke toepassingen waarbij niet-metalen eigenschappen, een lager gewicht of verminderde wrijving gewenst zijn.
De materiaalkeuze voor de C-vormige borgring hangt af van verschillende factoren, waaronder de specifieke eisen van de toepassing, belastingseisen, de omgeving waarin de kruiskoppeling werkt en de gewenste prestatiekenmerken zoals corrosieweerstand, sterkte en flexibiliteit.