Webmenu

product zoeken

Taal

Deel

Thuis / Producten / Kruiskoppeling met gleuflagers

Kruiskoppeling met gleuflagers

Categorieën
Neem contact met ons op

Kruiskoppeling met gleuflagers

Kruiskoppeling met sleuflagers is voorzien van een sleufgroef aan de onderkant van de cup. Hierdoor kan een plaat in de groef passen en de cups met bouten vasthouden, voornamelijk gebruikt in zware Japanse vrachtwagens.

Over Rudong

Hangzhou Rudong Auto-onderdelen Co., Ltd. Rudong Auto Parts, opgericht in 2011, is de toonaangevende leverancier van kruiskoppelingsbekers, kruisen en assemblages in Hangzhou, China. Ons bedrijf heeft een oppervlakte van 30.000 vierkante meter en beschikt over geavanceerde productieapparatuur, uitgebreide testmethoden, een sterk technisch team en hoogwaardig personeelsbestand. We hebben 28 sets persen van 160–1000 ton, hydraulische machines, 150 sets CNC-draaibanken, 80 sets CNC-slijpmachines, 4 productielijnen voor hoogfrequente carboneer- en afschrikwarmtebehandeling, 18 sets gloeiovens, 4 automatische intelligente assemblage lijnen, evenals hoogwaardige testapparatuur, meer dan 300 sets in totaal, samen met 150 medewerkers, van wie 30% senior technici zijn. We kunnen 60 miljoen u-joint cups per maand, 3 miljoen kruisen produceren, en de jaarlijkse outputwaarde bedraagt meer dan 150 miljoen yuan.
Ons bedrijf is de leverancier van kruiskoppelingen voor veel bekende ondernemingen in China. Onze klanten zijn voornamelijk binnenlandse en buitenlandse fabrikanten van kruiskoppelingen en fabrikanten van aandrijfassen, en wij voorzien hen van smeden, draaien, warmtebehandeling, slijpen en monteren van kopjes en kruisen. Ons merk "USM" is de positionering van het bedrijf op het gebied van producten van hoge kwaliteit, en het is een high-end merk waar ons bedrijf voortdurend alles aan heeft gedaan om het op te bouwen. USM levert al meer dan 10 jaar onderdelen en componenten voor Wanxiang Group en Far East Transmission en exporteert naar meer dan 30 landen en regio s in Europa en de Verenigde Staten.
Ons bedrijf is geslaagd voor de ISO9001-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem en de TS16949-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem voor de auto-industrie. We hebben meer dan 20 nationale patenten op uitvindingen en gebruiksmodellen. De prestaties van onze producten hebben de nationale norm bereikt of overschreden.
Ons bedrijf dringt aan op "kwaliteit, integriteit, win-win" als de kern om met u samen te werken om een geweldige toekomst te ontwikkelen. We kijken ernaar uit om de meest oprechte relatie met klanten op te bouwen, met een uitstekende productkwaliteit, een perfect servicesysteem en redelijke prijzen. Welkom om ons te bezoeken!

Ruim 12 jaar ervaring.
Wij kunnen 6 miljoen asbussen en 3 miljoen dwarsassen produceren.
Uitstekende productkwaliteit en attente klantenservice.
Hangzhou Rudong Auto-onderdelen Co., Ltd.

Onze 12 jaar ervaring op het gebied van maatwerk zal een hoge waarde voor u creëren.

Certificaat van eer

Nieuws

Kruiskoppeling met gleuflagers Kennis van de industrie

Kruiskoppeling met gleuflagersWaarom gleuflagers gebruiken?
Kruiskoppelingen met gleuflagers gebruik een uniek lagerontwerp waarbij de lagerkappen sleuven of langwerpige gaten hebben in plaats van traditionele ronde of cilindrische gaten. Het primaire doel van het gebruik van gleuflagers in deze verbindingen is het accommoderen en bieden van specifieke voordelen in toepassingen waarbij hoekafwijkingen tussen assen gebruikelijk zijn. Dit zijn de belangrijkste redenen voor het gebruik van gleuflagers in kruiskoppelingen:
Tolerantie voor hoekafwijkingen: Sleuflagers zorgen voor een grotere mate van hoekafwijking tussen de ingaande en uitgaande assen vergeleken met traditionele cilindrische lagers. De langwerpige sleuven zorgen voor extra flexibiliteit in de beweging van de verbinding, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen met niet-lineaire of variabele ashoeken.
Compensatie voor trillingen en schokken: Gleuflagers kunnen trillingen en schokbelastingen effectiever absorberen en dempen dan stijve cilindrische lagers. Dit is vooral belangrijk bij toepassingen waarbij machines of voertuigen op ruig of oneffen terrein werken, omdat gleuflagers de slijtage van de verbindingen kunnen helpen verminderen en het comfort voor de machinist kunnen verbeteren.
Verminderde spanning op componenten: De flexibiliteit die door gleuflagers wordt geboden, kan helpen de belastingen gelijkmatiger over de componenten van de verbinding te verdelen. Dit kan leiden tot verminderde spanning en slijtage op de lageroppervlakken, naaldlagers en andere interne componenten, waardoor de levensduur van de kruiskoppeling wordt verlengd.
Verbeterde betrouwbaarheid: Gleuflagers kunnen de betrouwbaarheid van de kruiskoppeling vergroten, doordat deze soepeler werkt en kleine variaties in de uitlijning van de as tolereert. Deze betrouwbaarheid is essentieel in toepassingen waar uitval van apparatuur of uitval van verbindingen kostbaar kan zijn of veiligheidsrisico's met zich mee kan brengen.
Langere levensduur: Het vermogen van sleuflagers om verkeerde uitlijning op te vangen en schokken te absorberen kan leiden tot een langere levensduur van de kruiskoppeling. Dit kan in de loop van de tijd resulteren in lagere onderhouds- en vervangingskosten.
Veelzijdigheid in ontwerp: Het gebruik van gleuflagers biedt ontwerpflexibiliteit voor ingenieurs en fabrikanten. Hiermee kunnen ze de verbinding optimaliseren voor specifieke toepassingen waarbij hoekafwijkingen een bekende factor zijn.
Verminderde warmteontwikkeling: de verminderde wrijving en spanning op de componenten van de verbinding dankzij de flexibiliteit van Kruiskoppelingen met gleuflagers kan de warmteontwikkeling tijdens bedrijf helpen minimaliseren. Een lagere warmteontwikkeling draagt ​​bij aan de efficiëntie en levensduur van de verbinding.
Geluidsreductie: Kruiskoppelingen met gleuflagers werken vaak met minder geluid en trillingen vergeleken met verbindingen met starre lagers. Dit kan met name voordelig zijn in toepassingen waarbij geluidsoverlast een probleem is.

Hoe zijn de gleuflagers die worden gebruikt in de kruiskoppeling met gleuflagers ontworpen?
Gleuflagers in kruiskoppelingen met gleuflagers zijn speciaal ontworpen om hoekafwijkingen tussen de ingaande en uitgaande assen op te vangen. Deze Kruiskoppelingen met gleuflagers zijn ontworpen om flexibiliteit te bieden terwijl de structurele integriteit behouden blijft. Hier ziet u hoe gleuflagers doorgaans worden ontworpen:
Lagerkapontwerp: Sleuflagers zijn vaak geïntegreerd in de lagerkappen van de kruiskoppeling. Elke lagerkap heeft een of meer langwerpige sleuven of gaten die beweging en afstelling mogelijk maken.
Sleuforiëntatie: De sleuven in de lagerkappen zijn meestal evenwijdig aan de as van de assen uitgelijnd. Deze oriëntatie maakt hoekafbuiging in een specifiek vlak mogelijk. Het aantal en de rangschikking van de sleuven kan variëren, afhankelijk van het ontwerp en de fabrikant.
Verlenging: Sleuflagers hebben langwerpige sleuven die langer zijn dan de diameter van de assen waarop ze passen. Door deze verlenging kunnen de lagerkappen rond de assen draaien, waardoor hoekafwijkingen worden opgevangen.
Materialen: Sleuflagers zijn doorgaans gemaakt van materialen die de vereiste sterkte, duurzaamheid en slijtvastheid bieden. Veel voorkomende materialen zijn onder meer staallegeringen, roestvrij staal en gespecialiseerde lagermaterialen of polymeren.
Dragende oppervlakken: De oppervlakken van Kruiskoppelingen met gleuflagers die in contact komen met de assen zijn ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en de wrijving te verminderen. Sommige gleuflagers kunnen lageroppervlakken bevatten met groeven of andere kenmerken om de smering te verbeteren en slijtage te minimaliseren.
Speling: Sleuflagers zijn ontworpen met een specifieke hoeveelheid speling of speling binnen de sleuven om hoekbewegingen mogelijk te maken. De hoeveelheid speling wordt zorgvuldig berekend om de verwachte hoekafwijking op te vangen, terwijl toch een veilige verbinding behouden blijft.
Smering: Een goede smering is essentieel om de soepele werking en levensduur van gleuflagers te garanderen. Er zijn smeerpunten aangebracht om het aanbrengen van vet of olie mogelijk te maken om wrijving en slijtage te verminderen.
Afdichting: In sommige gevallen kunnen gleuflagers worden uitgerust met afdichtingen of stofkappen om de lageroppervlakken te beschermen tegen verontreinigingen, vocht en vuil. Dit helpt de integriteit van de lagers te behouden en verlengt hun levensduur.
Productieprecisie: Er worden precisieproductietechnieken gebruikt om ervoor te zorgen dat de sleuven in de lagerkappen nauwkeurig zijn uitgelijnd en gedimensioneerd. Deze nauwkeurigheid is van cruciaal belang voor de goede werking van de kruiskoppeling.